7月22日，我國載人登月火箭長征十號(hào)主發(fā)動(dòng)機(jī)在中國航天科技集團(tuán)有限公司六院鳳州試驗(yàn)區(qū)再次試車，取得連續(xù)成功。本次試車驗(yàn)證了發(fā)動(dòng)機(jī)飛行任務(wù)剖面，為發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)固化、產(chǎn)品技術(shù)基線確立、可靠性提升提供了有力支撐。

此次試車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用液氧煤油作為燃料，由新一代運(yùn)載火箭使用的大推力液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)迭代而來，推力達(dá)到130噸級(jí)。長征十號(hào)運(yùn)載火箭高度約92米，起飛質(zhì)量約2187噸，起飛推力約2678噸，它的奔月軌道運(yùn)載能力能達(dá)到27噸，是長征五號(hào)運(yùn)載火箭的3倍左右，預(yù)計(jì)在2027年具備首飛條件。

六院研制團(tuán)隊(duì)秉持“數(shù)字世界多輪迭代，物理世界一次成功”數(shù)字化設(shè)計(jì)理念，貫徹“技術(shù)極限摸底，研發(fā)極速迭代，產(chǎn)品極致改進(jìn)”的研制管理模式，先后攻克了發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)關(guān)機(jī)時(shí)序、發(fā)動(dòng)機(jī)大范圍連續(xù)變推力、發(fā)動(dòng)機(jī)長壽命高可靠等關(guān)鍵技術(shù)難題。

發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)創(chuàng)新采用智能化制造理念，積極應(yīng)用新材料、新工藝、新技術(shù)，核心部件推力室內(nèi)壁采用新型防護(hù)鍍層，關(guān)鍵組合件采用自動(dòng)化焊接技術(shù)，大量零組件采用3D打印技術(shù)。試車連續(xù)成功充分驗(yàn)證了多項(xiàng)新搭載工藝技術(shù)的可靠性。

發(fā)動(dòng)機(jī)試車準(zhǔn)備期間，六院參研參試人員秉承“高質(zhì)量保證成功”的工作理念，通過數(shù)字建模、仿真計(jì)算、系統(tǒng)調(diào)試等綜合手段，對(duì)試驗(yàn)各分系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試驗(yàn)證。試車成功表明，試驗(yàn)區(qū)通過優(yōu)化工作流程，大幅提升了多工位并行試車能力和試驗(yàn)效率。（宗文）